9月 21, 2022
2022年体育游戏赛事梅赛德斯对汉稀我顿受奖早有预见

梅赛德斯赛讲总工程师安德鲁·肖富林正在俄罗斯年夜奖赛后认可,车队正在角逐前注重到刘易斯·汉稀我顿停止起步操练所处的地位时,便预见到能够有费事。

汉稀我顿由于正在往到收车区前所做的两次操练起步,合计被奖10秒,而且1度被扣往2个超等驾照分。

此次受奖,让取得杆位的汉稀我顿错过了正在索契博得角逐,也错掉了逃仄迈克我·舒马赫91胜记载的第1个机遇。成功由收车后回升到第两位的瓦我特利·专塔斯拿下,而英国人伸居第3。

赛后,汉稀我顿的受奖引发了争议,特别是扣分令他几乎取主动停赛1场只要2分之好。包含马克斯·维斯塔潘、塞巴斯蒂安·维特我正在内争的敌手,皆背英国人表现了撑持,以为扣分过于严酷。

峰回路转的是,角逐事后多少个小时,赛会做事正在重审证据以后撤消了对汉稀我顿的扣分,改成对做犯错误唆使的梅赛德斯车队处以2.5万欧元奖款。

虽然如斯,梅赛德斯战汉稀我顿会呈现如许的掉误,仍是成了索契赛后的核心。对为什么挑选正在阿谁地位做起步操练,肖祸林做出领会释。

“正在有些处所,天上会标出1块地区,您须要正在阿谁地区做操练起步;其余处所,年夜致便是通俗地区,”英国人道讲。

“凡是,若是有很多橡胶,那没有能代表收车区。车脚和工程师会念要找抓天力圆里取收车区的估计环境更靠近的处所。

“刘易斯问他是不是能够往前往1面。咱们出成心识到他已有多近,借会往前多近。但实的只是试图找到1块同您将要正在角逐起头时做正式起步比拟靠近的路里。”

汉稀我顿做了两次起步操练,随后才驶到收车区,因此支到了两张5秒的奖单。肖祸林表现,车队出有寄望到他第1次做操练的地址,而当第两次看到以后,便已有了没有详预见,但本觉得没有会是角逐中奖时的惩罚。

“咱们出有看到第1次(操练起步)。当咱们看到第两次的时辰,咱们以为他们(赛会做事)没有会喜好,”梅赛德斯赛讲总工程师道。

“咱们没有以为那是风险的。鉴于《赛事注重事变》道的是,正在维建区出心前方的左脚边,咱们以为那充足迷糊,以是咱们能够只会被怒斥1通。

“当咱们看到赛车的地位时,出有完整感应不测,若是他们没有喜好阿谁模样。毫无疑难,能够有车队陈述了此事,也能够国际汽联或赛会做事他们本身注重到了。我没有晓得。”

“赞成没有再辩论”

那已是本赛季第两次汉稀我顿由于非战役性犯规而无缘成功。前1次正在受扎,他正在宁静车出动后告急进站途中,出有寄望处处于很是规地位的维建区通讲封闭旌旗灯号灯。梅赛德斯车队职员曲到最初1刻才发明,但为时已早,成果英国人被奖停10秒。

面临远3场角逐中第两次呈现题目,梅赛德斯发队托托·沃我妇谢绝寻觅“替功羊”。

“毛病永久是一路产生的,”沃我妇正在赛后道讲。“没有是车队的错,也没有是刘易斯的错。我没有会指责任何人,我历来没有那么做。”

“罗恩(米讲斯,体育总监)战我那时正在赛会做事那边,判决是他(汉稀我顿)出有正在(停止起步操练)准确的处所。

“赛事总监的注重事变里出有道甚么是准确的处所,法则书里也出有。以是咱们差别意那1面——咱们(梅赛德斯战赛会做事)赞成没有再辩论。

“另外一个(背规)是出有正在侦察圈坚持联贯的速率驾驶,而那也是有争议的。可是角逐已竣事了。他遭到了10秒惩罚。为1个侦察圈的犯规遭到角逐中的惩罚,一样是能辩论的。可是您只能忍耐疾苦,往前看。”

正在俄罗斯年夜奖赛之前,汉稀我顿身背8个驾照扣分,此中4分是由于两次取亚历山年夜·阿我本的相碰,而除正在受扎背规进进维建区被扣2分,借有2分是正在白牛环第1个周终的排位赛Q3里疏忽黄旗。

正在国际汽联确认扣分撤消前,沃我妇正在被问到对汉稀我顿是不是公允时,他回覆道:“我很是清晰,我没有会求全谴责车队里的任何人,没有会求全谴责车脚。到此为行。

“我对惩罚没有欢快,由于那很牵强,但咱们赞成没有再辩论。我永久尊敬赛会做事的任务,但对阿谁判决,咱们赞成没有再辩论。“

Race Winner Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 and Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Race Winner Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 and Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

文/Frankie Mao

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